“我带来的建议是充分发挥焦作西站功能，增加线路和车次。”昨日，市人大代表、博爱县林业服务中心竹子科学研究所所长张玲接受记者采访时说。

　　2020年12月12日，焦作西站正式启用，共有11条铁路线，其中车场规模为2台6线（设2座岛式站台、6条到发线）。张玲说，目前经过焦作西站的车次达48列，但停靠的只有16列，不少群众反映停靠车次太少、乘车难。她建议充分发挥焦作西站运营功能，多增加线路和停靠车次；尽快启用焦作西站存车场，安排6时从焦作西站始发、我要买房7时前到达郑州站的班车；将焦作站始发，开往上海、深圳、杭州等地的高铁，调整到焦作西站始发，并经停焦作站，以便更好地服务晋东南、豫西北地区群众出行，增加铁路客运收入。

　　张玲说，据了解，国铁集团已同意将呼南高铁豫西通道（焦作经洛阳至平顶山段）建设列入“十四五”规划，待规划公布后即可开展设计招标等前期工作。建议我市有关部门密切关注、认真研究相关规划，在充分发挥焦作西站功能方面取得突破。