传说中的“中原之门”

　　这几天，位于郑州市中州大道与农业路交叉口东北角的“中原之门”再次引发广泛关注。这座投资1.8亿元建设的重点工程，在停工3年多后，随着农业路高架的建设，将很快被拆除，而时至今日该项目为何会停工成为烂尾工程仍然是个谜。

　　投资1.8亿的重点工程

　　还未建好就要拆

　　公开资料显示，“中原之门”正式的项目名称为“河南省旅游服务中心”，于2009年10月开建，建筑用地50亩，投资规模1.8亿元。

　　“中原之门”原计划2010年10月建成投入使用。根据计划，该项目建成后，将成为全国首个功能齐全的省级旅游服务中心，服务中心将集信息咨询、信息发布、景区展示、应急处理等功能于一体。

　　然而，该项目启动建设后，不少郑州市民都留意到它进展缓慢，主体框架初具形态后便渐渐停工。附近居民回忆称，“中原之门”2012年夏天过后便停工了，之后一直未见启动。

　　在烂尾3年多后，其面临被拆除的命运。郑州市规划局发布的相关信息显示，农业路高架沿途将设置三个互通式立交，其中位于中州大道与农业路交叉口东北角的互通式立交将有一部分工程从“中原之门”所处的位置穿过。

　　10月11日上午，农业路快速通道工程项目部第十一标段中国电建的一位负责人向记者确认，“目前互通式立交的下部结构基本上已经完工，下一步主要是架设箱梁等，力争在今年年底前实现桥上部分通车。”该负责人表示，由于“中原之门”迟迟没有拆除，使得该互通式立交位于中州大道与农业路交叉口东北角的一部分工程无法继续进行，目前这块区域基本上处于停工状态，他们也很着急。

　　重点工程为何会烂尾

　　不见相关部门发声

　　这样一个重点工程咋会烂尾近3年呢？对于这个问题，相信不少人都很是关心，但是遗憾的是，目前相关部门并未就此进行说明。

　　此前一直有传言称该工程属于“未批先建”，随后补办相关手续的时候，又遇上国家开始严禁政府部门新建、扩建办公大楼及豪华楼堂馆所等，相关手续迟迟未办齐，才造成了后来的烂尾。

　　之前也有媒体报道，称省旅游局向河南省发改委提交初步设计请示的时间是2010年5月23日，而该项目开建于2009年11月，属于典型的未批先建工程。对此，相关媒体近日向省旅游局相关负责人进行了求证，该负责人对此予以否认。

　　对此问题，记者10月11日也多次致电省旅游局，但电话一直无人接听。对于“中原之门”的规划问题，记者此前也专门向郑东新区管委会规划部门的相关人士进行过咨询，但对方说，这些年管委会规划部门的人员变动比较频繁，当年负责规划的人员早已不在，要弄清当初的规划情况，只有细细查询档案。

　　投入的巨额资金打水漂

　　谁该来买单

　　“中原之门”为何会烂尾，具体原因仍不得而知，而随着农业路的改造，为这个已经烂尾3年的“中原之门”也找到了“台阶”下。记者了解到，作为拆除赔偿，郑东新区将把位于该辖区的世界客属文化中心一栋楼置换给省旅游局。

　　记者获悉，郑东新区管委会在早前公示的“农业路快速通道工程郑东新区段征迁工作概况”中称，“管委会主要领导多次与省旅游局协商，就河南省旅游服务中心问题拿出了解决方案”。对于具体的解决方案，郑东新区管委会相关知情人士告诉记者，郑东新区提出了将“中原之门”与位于郑东新区的世界客属文化中心一栋楼置换的方案，并且，省政府已同意该置换方案。据悉，目前省旅游局正在进行置换的前期工作，预计近期清算结果便会出来。

　　最近几天里，当“中原之门”将拆除的消息在网上传开后，不少市民都在质疑前期建设中投入的巨额资金打水漂了谁该来买单？目前该项目的建设到底投入了多少钱虽不得而知，但从现场来看，该中心的主体工程已经基本完成，由此来推断，总投资1.8亿元的河南省旅游服务中心项目，花费自不会少。

　　其实在郑州，“中原之门”并不是个案。这几年在郑州，建了拆、拆了建的工程还有，农业路上投资上千万、用了不到6年的BRT站台已经拆除；文化路黄河路口投资数百万元、使用不到5年的过街天桥也要开拆……

　　对此，有分析认为，城市建设作为城市发展的重中之重，加快步伐无可厚非，但投资1.8亿元烂尾三年，未建成即拆除，这不仅是对社会资源的巨大浪费，更是暴露出了相关政府部门建设的盲目性。